Буши резинӣ
Буттаи резинии шокбарои ҷойгир кардани ҷузъҳои таваққуф ва роҳбарикунанда, аз қабили панҷараҳои чархзанӣ, амортизаторҳо, панҷараҳои торсионӣ ва силоҳҳои идоракунӣ истифода мешавад.Илова бар ин, буттаҳо барои азхудкунии зарбаи роҳ ва баланд бардоштани бароҳатӣ кӯмак мекунанд, дар ҳоле ки баъзеҳо барои паст кардани ларзиш ва сахтии садо пешбинӣ шудаанд.
Бутаи резинӣ ё подшипникҳои резинӣ дар шасси автомобилӣ ҳамчун ҷузъҳои амортизаторӣ васеъ истифода мешаванд, ки асосан дар пайваст кардани муҳаррик, интиқол, чоҳи гардонанда ва чаҳорчӯба ё бадан ва системаи таваққуф мутамарказ шудаанд.
Дарбехи амортизаторхои паси аз ҷониби Max Auto истеҳсолшуда аз резини баландсифат, PU ё NR истифода мешавад, қисми металлӣ қубури дақиқи зангногир аз пӯлоди зангногирро истифода мебарад, ки аз як қатор маводи гуногун, аз ҷумла резини табиӣ ва резини неопрен сохта шудааст.Бо такмил додани буттаҳои аслӣ ба маҳсулоти олии Grommet, ки барои истифодаи мушаххас тарҳрезӣ шудаанд, коркарди умумии мошин ва қобилияти иҷрои он дар шароити муайян метавонад ба таври назаррас беҳтар карда шавад. Бутҳои амортизаторӣ дар Макс қолабҳои зиёде мавҷуданд ва мо инчунин метавонем мувофиқи он танзим кунем. ба талаботи муштариён.
Хуш омадед ба мо тамос гиред, то дархост ва фармоиш диҳед.