Малакаҳои мувофиқ
1. Санҷед, ки оё маҳсулот талаботи баландии 2-3 дюймро таъмин мекунад.Баъзе маҳсулот танҳо баландии 2 дюймро таъмин мекунанд.Пас аз базӯр истифода бурдани баландии 3 дюйм, ба осонӣ дар роҳи берун аз роҳ кашидан ва зарар расонидан аст.
Дуюм, оё диаметри асои марказии телескопии амортизатор метавонад ба зиёда аз 16 мм мерасад, ки ин нишондиҳандаи асосии қувват аст.
Сеюм, оё остинҳои болоӣ ва поёнии васлкунандаи амортизаторҳо остинҳои полиуретании мустаҳкам мебошанд, ки ин ҳам барои таъмини истифодаи дарозмуддати баландсифат заминаи муҳим аст, зеро резини оддӣ барои муддати тӯлонӣ дар зери қувваи баланд истифода бурдан душвор аст. .
Амортизатор асосан барои фурўхтани зарба ва зарбаи сатњи роњ, ки пас аз љабидани зарбаи пружина аз нав бармегардад, истифода мешавад.Хангоми аз роххои нохамвор гузаштан харчанд пружинаи амортизатор ларзиши рохро филтр карда метавонад, аммо худи пружина ба мукобил мебарояд ва амортизатор барои пахш кардани чахидаи ин чашма истифода мешавад.Агар амортизатор хеле нарм бошад, корпус ба боло ва поён мепарад.Агар амортизатор аз хад сахт бошад, вай му-кобилияти аз хад зиёд оварда, ба дуруст кор кардани пружина халал мерасонад.Ши Xiaohui гуфт, ки дар раванди тағир додани системаи таваққуф, амортизатори сахт бояд бо чашмаи сахт мувофиқ бошад ва сахтии пружа ба вазни мошин зич алоқаманд аст, бинобар ин мошинҳои вазнинтар умуман амортизаторҳои сахттарро истифода мебаранд.Дар давоми модификация доимо кушиш кардан лозим аст, ки комбинатсияи амортизатор ва пружина бехта-ринтар тартиб дода шавад.Мағозаҳои такмили ихтисос одатан метавонанд беҳтарин мувофиқро барои соҳиби мошин пайдо кунанд.
Нокомии ихроҷи нафт
Агар аз амортизатори автомобиль равган резад, бешубха, барои амортизатор чизи хеле хавфнок аст.Пас, вақте ки ихроҷи нафт ошкор мешавад, бояд сари вақт чораҳои ислоҳӣ андешида шаванд.Ҷузъҳои асосии санҷиш ин қуттиҳои мӯҳри равғанӣ, кандашавӣ ва вайроншавии протюмаҳои мӯҳр ва сарлавҳаҳои силиндраи нигоҳдории нафт мебошанд.Санҷед, ки оё ин қисмҳо чормағзҳои фуҷур доранд.
Агар ихроҷи равған ошкор шавад, аввал гайка сари силиндрро сахт кунед.Агар амортизатор то ҳол резад, мӯҳри равган ва прокладка метавонад вайрон ва корношоям шавад ва мӯҳрҳои нав бояд иваз карда шаванд.Агар ихроҷи равған то ҳол бартараф карда нашавад, чӯбчаи дампингро кашед.Агар шумо пинҷӣ ё тағирёбии вазнро ҳис кунед, санҷед, ки фосилаи байни поршен ва силиндр хеле калон аст, оё поршени васлкунандаи амортизатор хам шудааст ва ё асои васлкунандаи поршен Оё дар болои поршен харошидан ё аломатҳои кашидан вуҷуд дорад. сатҳи ва силиндр.
Агар аз амортизатор равган нахурад, пинхои пайвасткунандаи амортизатор, штангаи пайвасткунанда, сурохии пайвасткунанда, втулкаи резини ва гайраро барои вайрон шудан, канда шудан, кафидан ё афтидан тафтиш кунед.Агар санҷиши дар боло овардашуда муқаррарӣ бошад, амортизатор бояд минбаъд ҷудо карда шавад, то тафтиш кунад, ки фосилаи мувофиқ байни поршен ва силиндр хеле калон аст, оё силиндр шиддат ёфтааст, оё клапан хуб мӯҳр шудааст, оё клапан ва клапан курсӣ сахт часпонида шудаанд ва новобаста аз он ки пружинаи дарозкунандаи вибратор хеле нарм ё шикаста бошад, онро бо роҳи суфта кардан ё иваз кардани қисмҳо мувофиқи вазъият таъмир кардан лозим аст.
Илова бар ин, амортизатор метавонад дар истифодаи воқеии садо ноком бошад.Ин асосан дар натичаи шок аст Агар он бо сабабхои нокифоя ё дигар сабабхо ба амал омада бошад, сабабаш ошкор ва бартараф карда мешавад.
Пас аз тафтиш ва таъмири амортизатор, санҷиши кор бояд дар курсии махсуси санҷишӣ гузаронида шавад.Вақте ки басомади муқовимат 100 ± 1 мм аст, муқовимати зарбаи васеъ ва фишурда бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад.Муқовимати максималии зарбаи дароз 392 ~ 588N аст;муқовимати максималии зарбаи тамдиди Dongfeng Motor 2450 ~ 3038N ва муқовимати максималии зарбаи фишурда 490 ~ 686N аст.Агар шарти санҷиш вуҷуд надошта бошад, мо метавонем усули таҷрибавӣ низ истифода барем, яъне бо истифода аз асои оҳанӣ ба нуги поёни ҳалқаи амортизатор ворид шуда, ба ду канори амортизатор қадам занем ва ҳалқаи болоро бо ҳарду нигоҳ дорем. дастҳо ва онро 2 ~ 4 маротиба ба пешу пас кашед.Ҳангоми ба боло кашидан муқовимат бузург аст ва ҳангоми пахш кардан ба поён он заҳмат намедиҳад ва муқовимати дароз кардан нисбат ба пеш аз таъмир барқарор мешавад ва ҳисси сафарҳои холӣ вуҷуд надорад, ки ин нишон медиҳад, ки амортизатор асосан аст. муқаррарӣ.
Ҷузъҳои амортизатор хеле муҳим аст, махсусан тамғаи мӯҳри равған, Max Auto мӯҳри нафти NOK-ро истифода мебарад, асои поршенӣ бо хромӣ иборат аст, то онро аз занг муҳофизат кунад.
Синтеризатсияшуда дақиқии баланд барои таъмини устувории қувваи демпинг мебошанд.
Кафолат: барои ҳама амортизаторҳо, coilover, ки аз ҷониби Max Auto фурӯхта мешавад, агар дар давоми 1 сол ягон мушкилии ихроҷи равған вуҷуд дошта бошад, мо бадани зарбаи ивазшударо ройгон медиҳем.
Як муштарӣ ҳаст, ки санҷиши муқоисаро бо бренди Max Auto ва бренди Тайван анҷом додааст, натиҷа нишон медиҳад, ки сифати Max Auto беҳтар аст.
Вақти фиристодан: Ноябр-11-2021