Истифодаи маҳсулот
Барои тезонидани сустшавии ларзиши чаҳорчӯба ва бадан барои беҳтар кардани ҳамворӣ (бароҳатии) мошин, дар аксари мошинҳо дар дохили системаи таваққуф амортизаторҳо насб карда мешаванд.
Системаи амортизатори мошин аз пружинаҳо ва амортизаторҳо иборат аст.Амортизаторҳо барои нигоҳ доштани вазни бадан истифода намешаванд, балки барои пахш кардани зарбаи ҷаҳиши баҳор пас аз ҷаббида ва азхуд кардани энергияи зарбаи роҳ истифода мешаванд.Спрингҳо дар амортизатсия кардани зарбаҳо нақш мебозанд ва "зарбаи бузурги энергетикӣ" -ро ба "зарбаи энергияи хурд" табдил медиҳанд, дар ҳоле ки амортизаторҳо тадриҷан "зарбаи энергияи хурд" -ро коҳиш медиҳанд.Агар шумо мошинеро ронед, ки амортизатораш вайрон шудааст, шумо метавонед мошинро аз ҳар сӯрох мепарад ва оқибатҳои пасту баландиро эҳсос кунед, ки барои рафъи ин ҷаҳиш истифода мешавад.Бе амортизатор, бозгашти пружина назорат карда намешавад, мошин ҳангоми дучор шудан ба сатҳи ноҳамвори роҳ ҷаҳиши ҷиддиро ба вуҷуд меорад ва аз зарбаи пружина ба боло ва поёни чархзанӣ аз даст додани чанги чарх ва пайгирӣ мешавад.
Таснифи маҳсулот
Аз рӯи мавод тақсим карда мешавад
Аз кунҷи истеҳсоли маводи дампинг, амортизаторҳо асосан гидравликӣ ва шамолкашӣ мебошанд, амортизатори тағйирёбанда мавҷуд аст.
Гидравликӣ
Амортизаторҳои гидравликӣ дар системаҳои таваққуфи автомобилӣ васеъ истифода мешаванд.Принсип ин аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва тир ба пеш ва пеш ҳаракат мекунанд ва поршен дар найи силиндраи амортизатор ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, моеъ дар корпуси амортизатор аз якчанд сӯрохиҳои танг ба холигоҳи дарунӣ такроран ҷорӣ мешавад.Дар ин лахза соиш байни моеъ ва девори ботини ва соиши дохилии молекулаи моеъ кувваи сусткунандаи ларзишро ташкил медиханд.
Пуркунии газ (пуркунии газ)
Амортизаторҳои шамолкашӣ як навъи нави амортизаторҳо мебошанд, ки аз солҳои 1960-ум таҳия шудаанд.Сохтор бо поршени шинокунанда дар қисми поёнии баррели силиндр тавсиф карда мешавад, ки аз нитрогени баландфишор дар камераи ҳаво намегузарад, ки дар як канори поршен ва силиндраи шинокунанда ташкил карда шудааст. ба поршени шинокунанда гузошта шудааст, ки нефтьро аз газ комилан чудо мекунад.Поршени корӣ бо клапанҳои фишурда ва дарозкунанда насб шудааст, ки вобаста ба суръати ҳаракат майдони буриши каналро тағйир медиҳанд.Вақте ки чархҳо ба боло ва поён мезананд, поршенҳои кории амортизатор дар моеъ ҳаракати мутақобила карда, боиси фарқияти фишори равған дар байни холигоҳҳои болоӣ ва поёнии поршенҳои корӣ мегардад ва равғани фишор клапани фишурдакунӣ ва клапани дарозкуниро ба ақиб тела медиҳад. ва берун.Азбаски клапан ба равғани фишор қувваи зиёди сусткунӣ ба вуҷуд меорад, ларзиш пошида мешавад.
Аз рӯи сохтор тақсим карда мешавад
Сохтори амортизатор асои поршенест, ки ба қубур бо поршенҳо ворид карда шудааст, ки бо равған пур карда шудааст.Поршен сӯрохиҳои дроссел дорад, ки ба равған дар ду қисмати фазое, ки бо поршен ҷудо шудааст, имкон медиҳад, ки ҳамдигарро пурра кунанд.Вақте ки равғани часпак аз сӯрохи дроссел мегузарад, демпинг ба вуҷуд меояд, сӯрохи дроссел ҳар қадар хурдтар бошад, қувваи демпинг ҳамон қадар зиёд бошад, часпакии нафт ҳамон қадар зиёд бошад, қувваи демпферӣ ҳамон қадар зиёд мешавад.Агар андозаи дроссел тағир наёбад, вақте ки амортизатор зуд кор мекунад, таъсири аз ҳад зиёди монтаж ба азхудкунии зарбаҳо коҳиш меёбад.Аз ин рӯ, дар баромади сӯрохи дроссел клапани найшаклшакл гузошта мешавад ва ҳангоми баланд шудани фишор клапан ба боло кушода мешавад, кушодашавии сӯрохи дроссел калонтар ва дампинг кам мешавад.Азбаски поршен дар ҳаракати дуҷониба қарор дорад, клапанҳои камиш дар ҳар ду тарафи поршен насб карда мешаванд, ки мутаносибан клапанҳои фишурда ва клапанҳои васеъ номида мешаванд.
Аз руи сохти худ дампер ба бочкахои якка ва дугона таксим мешавад.Онро метавон боз ба инҳо тақсим кард: 1. .Даффери фишори ҳавои моно-най;Бартарафкунандаи фишори равғани дукарата;Амортизатори дугонаи нафту газ
Туби дугона
Ба амортизатор ишора мекунад, ки дорои ду силиндр дар дохил ва берун аст, поршен дар ҳаракати силиндраи дарунӣ, аз сабаби асои поршен ба дохил ва берун, ҳаҷми равған дар силиндраи ботинӣ зиёд ва коҳиш меёбад, бинобар ин тавассути мубодила бо найчаи беруна ба мувозинати нафтро дар баррел дарун нигоҳ доред.Аз ин рӯ, дар амортизатори дугонаи қубур бояд чаҳор клапан мавҷуд бошад, яъне ба ҷуз аз ду клапанҳои дроссели поршени дар боло зикршуда, инчунин клапани гардиш ва клапани ҷубронкунанда дар байни силиндрҳои дарунӣ ва берунӣ насб карда шудааст, то мубодиларо анҷом диҳад.
Моно қубур
Дар муқоиса бо намуди бинокулярӣ, дамперҳои моно қубур аз ҷиҳати сохтор содда аст ва шумораи системаҳои клапанҳоро кам мекунад.Он бо поршени шинокунанда дар қисми поёни найчаи силиндр насб шудааст (ба истилоҳ шинокунанда маънои онро дорад, ки асои поршенӣ барои идора кардани ҳаракати он вуҷуд надорад) ва дар зери поршени шинокунандаи пур аз нитрогени фишори баланд камераи ҳавоӣ ташкил медиҳад.Тағйирёбии сатҳи моеъ, ки дар натиҷаи ворид шудан ва баромадани асои поршен ба моеъи дар боло зикршуда ба вуҷуд омадааст, тавассути шинокунандаи поршени шинокунанда ба таври худкор мутобиқ карда мешавад.Илова ба ду амортизаторҳои дар боло тавсифшуда, амортизаторҳои танзимшавандаи муқовимат мавҷуданд.Он тавассути амалиёти беруна андозаи сӯрохи дросселро тағир медиҳад.Мошини навтарин амортизатори электронии идорашавандаро ҳамчун як дастгоҳи стандартӣ барои муайян кардани ҳолати ронандагӣ тавассути сенсорҳо истифода бурд ва компютер қувваи оптималии демпингро ҳисоб карда, имкон дод, ки механизми амортизатори амортизатор ба таври худкор кор кунад.
Амортизаторе, ки аз ҷониби Max Auto сохта шудааст, навъи нафт ва навъи газ, twintube ва mono tube иборат аст, ки он ба таври васеъ ба тамоми ҷаҳон фурӯхта шудааст, аз ҷумла ИМА, ЕВРОПА, Африқо, Миёна Шарқ, Осиёи Ҷанубӣ ва Амрикои Ҷанубӣ.
Солҳои охир Макс як қатор амортизаторҳои тағирёфтаи амортизатори танзимшавандаро бо монотюб, ки инчунин coilover номида мешавад, таҳия кардааст, мо аз он фахр мекунем, ки дар ҷаҳон рейтинги хуб гирифтем, мо барои баъзе бренди машҳур OEM сохтем.
Вақти фиристодан: сентябр-26-2021